Jetem London stroller: penerangan, spesifikasi

2024 Pengarang: Priscilla Miln | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-18 07:20

Tidak kira betapa luasnya rangkaian produk bayi di kedai, ibu bapa sentiasa menghadapi kesukaran memilih produk untuk bayi tersayang. Dan tidak kira sama sekali apa yang dibeli: lampin, botol suapan atau kereta dorong. Mungkin, keraguan mereka agak wajar, kerana semua ibu dan bapa mengimpikan bahawa anak-anak mereka mempunyai semua yang terbaik, selesa dan cantik. Dalam artikel ini, kami akan membentangkan kepada anda ulasan terperinci tentang kereta sorong musim panas Jetem London: spesifikasi, penerangan, pendapat pakar bebas dan ulasan ibu bapa.

produk Jetem

Musim panas telah tiba dan ramai keluarga dengan anak-anak terfikir untuk membeli kereta sorong. Apa yang sepatutnya dia? Mudah untuk bayi dan ibu, boleh bergerak, ringan. Semua keperluan ini, menurut ulasan pelanggan, dipenuhi oleh produk Jetem. Ini adalah jenama yang dimiliki oleh syarikat Jerman terkenal dunia ABC Design. Rangkaiannya termasuk:

• playpens;
• buaian elektronik;
• ayunan elektronik;
• kerusi tinggi;
• pejalan kaki;
• kerusi rehat bayi;
• kenderaan elektrik;
• lompat;
• jenis kereta sorong yang berbeza (berjoging, untuk kembar, tongkat dan universal).

Kerusi tolak Jetem tersedia dalam model berikut:

1. Paris.
2. FD Design Primo.
3. Berkelah.
4. Anggun.
5. Konsep.
6. Cuti.
7. London.

Semua produk Jetem tertakluk kepada ujian ketat oleh pakar syarikat, yang mendedahkan pematuhan kepada keperluan DIN EN 1888 dan Norma Eropah. Dari saat mereka bentuk model hingga pembungkusan produk siap, barangan diperiksa dengan teliti.

Semasa pembangunan model baharu kereta dorong musim panas Jetem, jurutera dan pereka syarikat menjalankan ujian unit mekanikal, bingkai dan roda, bahan dan fabrik yang digunakan dalam pengeluaran. Bahan dan fabrik yang digunakan dalam kereta sorong telah diuji mengikut piawaian Eropah dan telah menerima label kualiti UPF 50+, kerana salah satu faktor terpenting ialah tahap perlindungan bayi daripada kesan berbahaya sinaran ultraungu.

Semua ujian dijalankan oleh pakar jenama di tempat ujian khusus, di mana kereta sorong bayi, walau bagaimanapun, seperti jenis lain, menjalani pelbagai ujian yang kompleks. Hari ini kami ingin menarik perhatian anda kepada satu model jenama. Ini ialah kereta sorong Jetem London.

Ciri model

Ini ialah kereta sorong musim panas yang ringan, satusalah satu kelebihan utamanya ialah beratnya yang rendah. Mudah untuk menurunkannya dari tangga, mengangkutnya dalam pengangkutan awam dan kekompakannya membolehkan anda menyimpannya walaupun di lorong yang sangat sederhana.

Jetem London mempunyai tempat duduk yang selesa dan berfungsi - tempat letak kaki dan sandaran mudah dibawa ke kedudukan mendatar. Oleh itu, kanak-kanak itu boleh, duduk dengan selesa, tidur di udara segar untuk berjalan-jalan. Kereta sorong Jetem London tersedia dalam warna kelabu, kuning air dan merah.

Maruah model

• Bar hendal teleskopik boleh dilaraskan ketinggiannya.
• Katil dipanjangkan dengan tempat letak kaki boleh laras.
• Tilam empuk berkuitif disertakan.
• Kereta sorong Jetem London mempunyai tempat duduk yang besar.
• Roda pusing hadapan boleh dikunci.
• Semua roda bermuatan spring.
• Terdapat pemegang untuk membawa kereta dorong bayi apabila dilipat.

Spesifikasi Jetem London:

• Jenis roda - plastik.
• Bilangan roda ialah empat, dengan diameter 15 cm.
• Roda hadapan berpusing.
• Sandar belakang berbaring - boleh laras.
• Tebu - mekanisme lipatan.
• Berat Jetem London - 6.5 kg.
• Tempat tidur 82x34 cm.
• Dimensi tersusun - 29x20x100 cm.
• Penyandar belakang dibuka ke kedudukan mendatar.
• Terdapat bar di hadapan kanak-kanak itu.
• Tapak roda 48 cm lebar.
• Termasuk footmuff berpenebat.

Pendapat tentang model pakar bebas

Walaupun jaminan pengeluar, pakar bebas menjalankan ujian mereka sendiri ke atas kereta sorong popular. Jetem London telah diuji untuk mematuhi piawaian Eropah, Amerika, serta Kesatuan Kastam (Peraturan Teknikal Kesatuan Kastam). Kami akan memperkenalkan anda kepada keputusan mereka di bawah.

Keselesaan kanak-kanak

Pakar mengatakan bahawa kereta dorong musim panas Jetem London adalah model yang sangat ringkas. Ia menyediakan kemudahan minimum untuk bayi. Kit termasuk satu-satunya tambahan untuk cuaca sejuk - jubah berpenebat padat pada kaki.

Kereta sorong Jetem London diletakkan sebagai model musim panas. Walaupun begitu, ia tidak mempunyai lubang pengudaraan, seperti, sebagai contoh, dalam Prisma Jetem, di mana jaring besar dibuka pada hud. Kereta dorong itu tidak mempunyai pelindung matahari, dan pada musim panas ia akan sangat berguna. Aksesori lain yang jelas kekurangan kereta dorong ialah penutup hujan. Mungkin, pengilang menganggap bahawa hud besar akan dapat menampung fungsi ini. Secara adil, katakan anda boleh membelinya secara berasingan dengan bayaran nominal - 100 rubel.

Transformasi kereta dorong

Kelemahan model termasuk susut nilai yang tidak mencukupi: roda kecil yang keras, serta ketiadaan spring dalam reka bentuk, tidak melicinkan benjolan jalan. Kelebihan pakar yang tidak diragui termasuk upholsteri ringan dan lembut, tudung besar yang membuka hampir ke bumper: walaupun bahagian belakang berada di dalam.dalam keadaan berbaring, kanak-kanak itu dapat dilindungi daripada sinaran matahari yang terik.

Kanak-kanak berasa agak selesa semasa tidur berjalan-jalan: bahagian belakang dan tapak kaki model mudah dibawa ke kedudukan mendatar.

Keselamatan

Penerangan Jetem London, yang ditawarkan oleh pakar bebas, menunjukkan bahawa model ini, semasa ujian yang agak kompleks dan pelbagai, menunjukkan hasil purata: kestabilan model yang tidak mencukupi dan papan kaki yang lemah telah diperhatikan. Ujian kestabilan model telah dijalankan mengikut piawaian Amerika ASTM F833 dan EN Eropah 1888.

Untuk melakukan ini, kereta sorong telah dimuatkan sehingga 15 kg dan diletakkan pada satah condong untuk mengetahui cerun mana ia akan kehilangan kestabilan. Akibatnya, disimpulkan bahawa model yang dikaji mematuhi peraturan CU dan piawaian Eropah - ia agak stabil pada sudut 12°, tetapi kehilangan kestabilan dengan ketara pada sudut sehingga 20°, yang ditetapkan oleh Standard Amerika.

Brek Jetem London telah diuji dengan cara yang sama. Dalam kes ini, model itu lulus ujian dengan bermaruah - brek menahan kereta dorong pada kecondongan 20 ° dengan berat 15 kg.

Kekuatan langkah

Ia telah diperiksa untuk mematuhi peraturan Kesatuan Kastam. Untuk melakukan ini, beban seberat 20 kg dipasang di atasnya selama tiga minit. Model itu menahan ujian dengan bermaruah - papan kaki tidak pecah. Walau bagaimanapun, pakar ambil perhatian bahawa perincian reka bentuk penting ini adalah adilgelang getah yang kuat. Tidak mungkin dia dapat memegang bayi untuk masa yang lebih lama berbanding semasa ujian, jika bayi itu berdiri di atasnya.

Bamper dan tali pinggang keledar

Bahagian ini direka untuk memastikan bayi selamat. Bampar model ini boleh ditanggalkan jika mahu. Tetapi dalam apa jua keadaan, kanak-kanak itu mesti diikat dengan tali pinggang keledar. Kekuatan mereka selaras dengan peraturan kenderaan. Ini telah dibuktikan dengan meyakinkan dengan ujian: tali pinggang dimuatkan dengan berat 15 kg selama satu minit. Mereka terselamat, tidak koyak atau membuka, oleh itu, mereka dapat membetulkan bayi dengan selamat.

keselesaan ibu bapa

Kereta sorong Jetem London dilengkapi dengan set kemudahan minimum untuk ibu bapa: bakul besar, pemegang boleh laras dan mekanisme yang agak patuh.

Model ini dilengkapi dengan pemegang bergetah pepejal, yang boleh dilaraskan ketinggiannya. Ciri ini amat penting untuk ibu bapa yang mempunyai ketinggian tidak standard. Malangnya, ia tidak boleh dibuang, tidak ada tempat duduk boleh balik, seperti dalam model yang lebih mahal: bayi sentiasa menghadap ke arah jalan. Ramai pakar tidak menganggap ini sebagai kelemahan besar: apabila kanak-kanak membesar, dia tidak perlu melihat ibunya sepanjang masa.

Apabila seorang ibu ingin melihat apa yang dilakukan oleh anak itu, dia hanya perlu melihat melalui tingkap paparan besar yang telus pada tudung. Model ini dilengkapi dengan brek kaki gabungan. Dalam erti kata lain, semua roda dikunci dengan satu pedal, yang menjimatkan banyak masa ibu. Perkara yang sama tidak boleh dikatakan untuk terjemahan.sandaran dalam kedudukan mendatar - kecenderungannya diselaraskan dengan bantuan tali pinggang. Sudutnya boleh hampir mana-mana, tetapi pada masa yang sama adalah perlu untuk memastikan bahagian belakang tidak melengkung.

Sarung kereta sorong diperbuat daripada bahan kalis air, jadi jangan gusar jika bayi menumpahkan jus pada upholsteri - ia boleh ditanggalkan dengan mudah menggunakan serbet biasa.

Pendapat pakar tentang bakul model dibahagikan - ia terletak terlalu tinggi, jadi sesetengah pakar menganggap ini sebagai merit reka bentuk: ia tidak bergesel dengan tepi jalan. Pakar lain percaya bahawa apabila bahagian belakang diturunkan, anda tidak akan dapat mengeluarkan sesuatu daripadanya, anda perlu menyimpan semua perkara kecil yang diperlukan di tangan atau menunggu kanak-kanak itu bangun. Walaupun telefon dan kunci boleh disimpan di dalam poket hud, ini adalah tambahan yang sangat penting dan mudah yang tidak dimiliki oleh kebanyakan model Eropah.

Pengangkutan dan storan

Kereta sorong Jetem London, seperti kebanyakan model musim panas, sangat mudah untuk penyimpanan dan pengangkutan. Ia dilipat agak ringkas seperti tongkat, walaupun terdapat model di mana proses ini semudah mungkin - anda hanya perlu menarik talinya. Apabila dilipat, model ini mengambil sedikit ruang di dalam apartmen. Benar, dalam kes ini terdapat beberapa kekurangan - roda terletak di kedua-dua sisi, dan mustahil untuk bersandar pada dinding, seperti, sebagai contoh, kereta sorong.

Ciri ini boleh dianggap sebagai kelemahan apabila mengangkutnya dalam pengangkutan awam - roda akan mengotorkan bukan sahaja anda, tetapi juga penumpang lain. Kelebihan Jetem London yang tidak dapat dipertikaikan termasuk beratnya yang ringan (6.5 kg). Model sedemikian mudah untuk dibawa menuruni tangga walaupun dengan bayi dalam pelukan anda. Kereta sorong mempunyai pemegang pembawa, yang menjadikan kehidupan lebih mudah untuk ibu bapa. Dan lebar kecil struktur (48 cm) membolehkannya diangkut dalam mana-mana lif.

Kemudahan kawalan dan kebolehgerakan

Jarak roda bagi model yang dibincangkan terdiri daripada enam roda kecil dengan diameter 15 cm. Dua roda hadapan adalah pusing, tunggal, yang memberikan kebolehgerakan yang baik. Semasa ujian, kereta dorong dengan mudah mengatasi halangan, walaupun tidak boleh digerakkan seperti model beroda tiga. Roda kecil Jetem London tidak dapat memberikannya keupayaan merentas desa yang tinggi.

Pakar menguji model di atas rumput, lantai rata, tanah dan pasir. Dia bergerak dengan mudah di atas asf alt dan lantai, tetapi lalu lintas sukar di jalan yang buruk. Oleh itu, jika permukaan jalan di kawasan tempat anda tinggal adalah, secara ringkasnya, bukan yang terbaik, maka wajar untuk melihat lebih banyak model semua rupa bumi.

Aksesori

Kereta sorong ini mempunyai set aksesori kecil - ia hanya berkopiah di kaki. Dia harus membeli baju hujan dan beg yang berguna untuk menyimpan barang-barang yang diperlukan oleh kanak-kanak itu. Nasib baik, aksesori ini tersedia secara komersial dan kosnya boleh dipanggil simbolik.

kereta sorong Jetem London: ulasan pemilik

Kami telah membawakan anda laporan yang agak terperinci oleh pakar bebas dan pakar dalam pengeluaran barangan untuk kanak-kanak tentang model ini. Tinggal untuk mengetahui pendapat ibu bapanya tentang dia,yang telah mengendalikan kerusi roda untuk beberapa lama.

Peliknya, memandangkan terdapat kekurangan tertentu yang berjaya dikenal pasti oleh pakar, pembeli lebih optimistik dengan kereta sorong yang dipilih. Ramai ibu bapa mendakwa bahawa mereka tidak pernah menyesali pembelian ini. Kereta sorong mempunyai kanopi yang besar, sandaran boleh laras, cukup padat, tahan lasak dan selesa untuk bayi dan ibu. Model ini berfungsi dan agak mudah dikendalikan di bandar. Tempat tidurnya luas, yang jarang ditemui di kereta sorong-tongkat. Mudah dikendalikan dan berat.

Pelanggan juga mendapati beberapa kelemahan model ini: pedal brek terlalu ketat, penyandar belakang tidak dipasang pada 90 darjah, kekurangan kebolehgerakan di jalan rosak dan di dalam hutan.