Kereta pedal kanak-kanak USSR

2024 Pengarang: Priscilla Miln | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-18 07:13

Kereta pedal kanak-kanak adalah impian mana-mana kanak-kanak yang tinggal di USSR. Unit sedemikian adalah defisit yang besar, dan bagi kebanyakan orang juga merupakan kemewahan yang tidak mampu dimiliki. Masa telah berlalu, anak-anak telah membesar, tetapi ramai di antara mereka masih ingat pengangkutan yang indah ini. Kedai moden menawarkan banyak pilihan kerusi roda untuk setiap citarasa, warna dan bajet - daripada kereta tolak asas hingga kereta sorong sejuk dengan motor elektrik terbina dalam, pintu buka dan loceng dan wisel lain. Namun begitu, sejak zaman USSR, kereta pedal kanak-kanak dalam bentuk asalnya telah dan merupakan satu perkara yang unik, menarik bukan sahaja untuk kanak-kanak lelaki tomboy, tetapi juga untuk ibu bapa mereka.

Bukan impian kanak-kanak

Model kereta pedal pertama di Tanah Soviet mula muncul pada tahun tiga puluhan jauh abad yang lalu, tetapi ia dilancarkan untuk pengeluaran besar-besaran hanya pada tahun enam puluhan. Terdapat beberapa varian kereta, setiap satunya dibuat oleh kilang yang berbeza. Biasanya, barisan pengeluaran untuk iniproduk dianjurkan atas dasar perusahaan besar yang mempunyai kepentingan republik, mereka bukan aktiviti utama kilang, walaupun pembangunan reka bentuk dan pembinaan kereta untuk kanak-kanak diambil agak serius.

Kebanyakan kereta telah dieksport ke negara sosialis yang mesra, sebahagian kecil dibekalkan sebagai peralatan permainan, ke taman budaya dan rekreasi, kem perintis dan tadika. Dan hanya sebahagian kecil mainan yang jatuh di rak kedai. Walaupun fakta bahawa satu kereta pedal kanak-kanak sangat mahal mengikut piawaian pekerja Soviet - 25-35 rubel, barang tersebut tidak terjebak dengan penjual untuk masa yang lama. Kereta itu mempunyai kualiti yang cukup baik, boleh dikatakan "tidak boleh dihancurkan", dan oleh itu beberapa generasi kanak-kanak menaikinya. Mungkin ramai daripada mereka akan bertahan sehingga zaman kita, tetapi pada tahun sembilan puluhan yang kelaparan, kebanyakan mainan ini hilang.

Spesifikasi

Di Soviet Union, terdapat dua versi mesin pedal. Yang pertama ialah kereta itu sendiri, prototaip kereta sebenar pada masa itu, salinan yang dikurangkan atau imej kolektif beberapa kenderaan. Mereka mempunyai dimensi dan berat yang mengagumkan - kadangkala sehingga 20 kg. Kawalan berlaku dengan bantuan stereng dan pacuan pedal salingan. Mereka yang masih ingat bagaimana rasanya menaiki mod pengangkutan ini tahu betapa tidak sempurnanya.

Kereta itu bergolek dengan baik hanya di jalan yang rata dan keras, dan anda boleh memanggilnya sebagai "SUV" hanya denganregangan besar. Walaupun ada pemberani yang mengheret rakan roda empat mereka ke pelbagai bukit dan bukit dan terkenal turun ke bawah, menyelitkan kaki di bawahnya. Jika anda tidak mengambil langkah berjaga-jaga ini, anda boleh mencederakan anggota badan anda.

Badan kereta itu diperbuat daripada kepingan logam, isi dalamannya juga padat dan berat mengikut cara Soviet, dan oleh itu sukar bagi kanak-kanak untuk memecut dengan kuat dan memandu dengan mudah. Walau bagaimanapun, profesional sebenar memerah hasil yang menakjubkan daripada kenderaan dan kaki mereka. Jadi, pada pertandingan velomobile All-Union, yang diadakan pada tahun 1935, salah seorang peserta menjadi juara mereka kerana kelajuan kereta pedal kanak-kanak, yang dipandunya, melebihi 16 km / j semasa perjalanan.

Jenis pengangkutan kanak-kanak kedua ialah velomobil dengan pemanduan basikal klasik. Ia dilengkapi dengan pemasangan gerabak dan rantai, oleh itu lebih mudah dikendalikan dan selesa.

Velomobiles zaman USSR

Kereta jenis ini tidak boleh dipanggil kereta dalam erti kata tradisional. Reka bentuk teknikalnya tidak membenarkan menutup mekanisme pemanduan dengan badan yang berat. Ia biasanya dihiasi dengan panel plastik. Dari segi reka bentuk, velomobil adalah lebih rendah daripada kereta pedal biasa, tetapi walaupun ini, mereka sangat disayangi oleh kanak-kanak kerana fakta bahawa mereka menunggang dengan baik di jalan yang berbeza dan mudah mendaki bukit. Beberapa model yang paling terkenal pada masa itu ialah "Roket" yang mewah, yang dipanggil "traktor kurus", dan yang lebih moden.produk "Sukan", masih dihasilkan di Belarus.

Kereta laju dan pedal kanak-kanak juga tidak boleh diakses oleh kanak-kanak daripada keluarga sederhana yang bekerja. Untuk menaiki keajaiban teknologi yang diidam-idamkan, seseorang itu perlu melawat taman itu atau mencari rakan seperjuangan yang lebih "bertuah" di halaman rumah, yang ibu bapanya boleh membeli kenderaan peribadi.

"Moskvich" - wira mahkamah Soviet

Moskvich ialah kereta pedal kanak-kanak paling popular di Union. Pengeluarannya ditubuhkan berdasarkan kilang Lenin Komsomol sekitar tahun enam puluhan. Kemuncak pengeluaran berlaku pada tahun tujuh puluhan, jadi pada tahun 1972 100 ribu salinan "Moskvich" kecil dilancarkan dari barisan pemasangan, setahun kemudian lebih banyak lagi - 130 ribu.

Kereta pedal kanak-kanak ini adalah single, panjangnya hanya 110 cm, lebar - 51.5 cm, tinggi - 49 cm, berat - 13 kg. Selama bertahun-tahun pengeluaran, reka bentuk model ini telah berubah, dan lebih daripada sekali, tetapi ciri-cirinya masih dapat dikenali. Dia begitu popular di kalangan penduduk negara itu sehingga ramai yang melihat penampilannya dalam beberapa filem ("Ivan Vasilievich mengubah profesionnya" dan "Kami, dua lelaki").

Ia adalah "Moskvich" yang kini paling mudah dilihat di muzium mainan dan koleksi peribadi peniaga antik. Hampir setiap mesin pedal kanak-kanak jenama ini kini telah dipulihkan dan mempunyai sedikit persamaan dengan yang dahulu. Tukang-tukang juga berjaya menyambungkan beberapa kereta, mencipta karya agung seperti itu.

Kereta Soviet popular lain

Selain Moskvich yang diterangkan di atas, beberapa lagi jenis kereta pedal mula dijual:

• "Atau" ialah model yang agak lucu, mengingatkan "Zhiguli";
• "Rainbow" - mesin ini, sebaliknya, mempunyai reka bentuk yang sangat moden, pada masa itu, reka bentuk, yang juga dicatatkan di salah satu pameran yang diadakan di dalam dinding VDNKh;
• kereta pedal kanak-kanak "Neva" - model yang jarang ditemui, anda boleh menaikinya hanya di taman atau di kem perintis;
• Traktor burung helang - hanya sebuah kereta pedal yang menakjubkan, salah satu perkembangan terbaik untuk kanak-kanak pada masa itu.

Terdapat juga kereta yang agak jarang dihasilkan dalam kuantiti yang sangat terhad, dan oleh itu ia tidak mula dijual di seluruh negara. Antaranya, "Ural", "ZIM" dan "Pobeda" yang sangat cantik menyerlah.

Jangan bergurau

Dan, sudah tentu, seseorang tidak boleh mengabaikan satu lagi ciptaan hebat jurutera Soviet - kuda pedal. Walaupun ini bukan kereta, pengangkutan ini juga digerakkan menggunakan mekanisme pedal. "Kuda" yang diatur sangat keren. Pemandu muda itu duduk di kerusi tinggi, di belakangnya adalah pertunjukan, dan di hadapan adalah kuda itu sendiri. Adalah pelik bahawa haiwan mekanikal itu bukan pad palsu, semasa mengayuh, tuas khas "memaksa" kuda itu untuk bergerak, dan dia berlari dengan agak pantas di sepanjang jalan, yangmembawa kepada kegembiraan yang tidak dapat ditahan semua kanak-kanak.

Malangnya, tidak banyak kereta buatan USSR yang terselamat sehingga hari ini. Kebanyakan mereka dibuang begitu sahaja sebagai tidak berguna oleh ibu bapa rabun yang anak-anak mereka sudah dewasa. Namun begitu, banyak keluarga telah menyimpan perkara yang jarang berlaku ini, dan terima kasih kepada mereka bahawa kanak-kanak moden bukan sahaja dapat melihat sendiri bahawa ibu bapa mereka mempunyai mainan yang menarik, tetapi juga menguji mereka sendiri.